¿Cuánto pesa una traviesa de tren de madera?
Hay muchos tipos de madera que se pueden utilizar como traviesas de ferrocarril en el mundo, pero no se pueden utilizar todos los tipos de madera. ¿De qué madera están hechas las traviesas de ferrocarril? Debería preguntarse.
En las diferentes secciones de las vías, por ejemplo, la sección de la vía común, la sección de la vía de desvío, la sección de la vía del puente, etc. , a menudo tenemos que seleccionar diferentes tipos de madera para satisfacer las diferentes condiciones y ambientes. Mientras tanto, la madera se puede dividir en madera dura y madera blanda de acuerdo con la dureza de la textura de la madera, que también nos necesita para hacer una selección adecuada para las vías específicas.
¿De qué madera están hechas las traviesas de ferrocarril? Hablemos de ello. La madera adecuada para las traviesas de ferrocarril incluye lo siguiente: Las traviesas de ferrocarril actuales están hechas de acero o de hormigón pretensado.
Las primeras han sustituido a las traviesas de madera en los servicios provinciales, mientras que las traviesas de hormigón han sido habituales en las rutas interurbanas durante los últimos 60 años. Las traviesas de madera han sido sustituidas por las de acero y hormigón, y se han convertido en un elemento habitual en nuestras casas y jardines. El material más moderno que se utiliza para las traviesas de ferrocarril, el plástico compuesto, representa el último intento de los fabricantes por encontrar un material que cumpla los criterios necesarios sin ningún inconveniente significativo.
Las traviesas compuestas se fabrican con diversas mezclas de materias primas: plástico, caucho de neumáticos usados y residuos de fibra de vidrio, para crear un material sintético con la flexibilidad y accesibilidad de la madera, junto con la durabilidad del hormigón. Japón ha sido líder en la fabricación de materiales compuestos. El fabricante japonés Sekisui Chemical suministró traviesas de uretano espumado reforzado con fibra para el tren de alta velocidad Shinkansen.
En el país se colocan 90. 000 traviesas FFU al año, con casi 1,5 millones en servicio actualmente. Hace unas semanas, estaba sentado en un café local con mi buen amigo Adam.
No recuerdo bien cómo llegamos al tema, pero Adam se dirigió a mí y me preguntó: «¿Cuántas traviesas de ferrocarril hay en el Reino Unido?». Al no poder decírselo, decidió que sería mi «tarea». Nos reímos un poco y nos olvidamos del tema, pero yo me quedé reflexionando.
Un par de semanas más tarde, preguntando a un par de personas en el trabajo, y utilizando mi Google-fu pude dar a Adam una respuesta. Mi primera fuente fue un colega, un hombre que lleva muchos años trabajando en el ferrocarril. No tenía ni idea cuando le pregunté, pero me dijo que en una cadena había aproximadamente 22-23 traviesas de madera.
¿Cómo se tratan las traviesas del tren?
Así que, al haber 80 cadenas por milla, todo lo que hice fue multiplicar 22,5 por 80, con el resultado de 1.. 800 traviesas por milla. Mi segunda fuente fue la Oficina de Regulación Ferroviaria.
Publican un anuario de tendencias ferroviarias nacionales actualizadas que se puede descargar. Durante el periodo 2010-2011, afirmaba que había 15. 777 km de vías abiertas al tráfico de pasajeros y mercancías, lo que equivale a unas 9.
803 millas de vías. Armado con estas cifras, multipliqué 9. 803 millas por 1.
800 traviesas por milla para obtener una aproximación de 17. 645. 400 traviesas ferroviarias en vías abiertas en el Reino Unido.
El jueves pasado presenté mis conclusiones al sorprendido pero aparentemente impresionado Adam, subrayando que es sólo una aproximación, ya que no incluye apartaderos, depósitos, etc. También asume que todo el terreno es igual, y que todas las traviesas de ferrocarril están hechas del mismo material, y que todas han sido instaladas con un 100% de precisión. Las traviesas de ferrocarril pueden ser de madera dura o de madera blanda, ya que se utilizan para diferentes fines y en diferentes condiciones.
Las traviesas de madera dura se fabrican principalmente con roble, haya y carpe; las de madera blanda, con pino silvestre, pino marítimo y alerce. En España, el eucalipto también se utiliza para fabricar traviesas de ferrocarril. Las traviesas de ferrocarril suelen cortarse de árboles de 80 a 120 centímetros de circunferencia a una altura de 1,30 metros del suelo, o de las copas y ramas de los árboles grandes que se encuentran en el bosque alto o en el monte bajo con estándares.
A continuación, la pregunta es: ¿de qué madera están hechas las traviesas de ferrocarril en Sudáfrica? las traviesas de ferrocarril de teca en Sudáfrica. ¿Qué traviesa ferroviaria es la mejor?
Las traviesas se colocan horizontalmente debajo de las vías para mantener las líneas de ferrocarril en su lugar con la separación correcta. Las traviesas de madera son también comparativamente más baratas que sus alternativas de acero, hormigón y plástico, además de ser más ligeras. Una traviesa de madera pesa por término medio entre 160 y 250 libras, mientras que una traviesa equivalente de hormigón puede pesar hasta 800 libras.
De ello se deduce que las traviesas de madera son mucho más rápidas y fáciles de instalar y no requieren ningún equipo especializado para su mantenimiento. Esto, a su vez, las convierte en una opción mucho más rentable. En cuanto a la utilización de traviesas de madera en el jardín, se trata más de su aspecto que de sus otras propiedades, aunque la rentabilidad es siempre una consideración.
La madera tiene una cierta calidad rústica y grandiosa
